*，智能制造、聰慧工廠離不開(kāi)智能物流系統(tǒng)，假如沒(méi)有智能的物流系統(tǒng)來(lái)支撐或者是配合，智能制造將很難完成。但是，無(wú)論智能制造還是智能物流，包括智能配備，首先都需具備的根底便是具有良好的感知才能，這就依賴于傳感器。因而，在2016中國(guó)（上海）傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)上，主辦方設(shè)置了題為“2016企業(yè)物流智能化、綠色化處理計(jì)劃技術(shù)研討會(huì)”的專(zhuān)題分會(huì)，就傳感器技術(shù)在智能物流中的應(yīng)用停止重點(diǎn)討論。

物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正處于快速開(kāi)展階段，從2013年開(kāi)端整個(gè)物流運(yùn)輸、快遞都處在高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)之下。傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型，電商的快速崛起，都給物流帶來(lái)了很大的開(kāi)展時(shí)機(jī)。但與此同時(shí)，物流又面臨一系列新的應(yīng)戰(zhàn)，例如全渠道批發(fā)的應(yīng)戰(zhàn)、訂單量的爆炸式增長(zhǎng)、人員的流失與培訓(xùn)、本錢(qián)控制、平安性等，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)以及配送途徑優(yōu)化等都提出了應(yīng)戰(zhàn)。霍尼韋爾有關(guān)擔(dān)任人表示，在新的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)期下，數(shù)據(jù)將是單一解開(kāi)這些難題的鑰匙。他舉例闡明，78%的配送中心經(jīng)理以為后臺(tái)的數(shù)據(jù)剖析和處置工具等等可以協(xié)助批發(fā)行業(yè)應(yīng)對(duì)全渠道運(yùn)營(yíng)下的應(yīng)戰(zhàn)，而且數(shù)據(jù)是保流程正確性的單一手腕。而這些數(shù)據(jù)則需求依托搶先的掃描技術(shù)、無(wú)線設(shè)備等傳感技術(shù)和通用性設(shè)備相連完成快速的信息獲取。

往常，傳感器技術(shù)正在供給鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)完成普遍應(yīng)用。就倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用正不時(shí)增加，而其依托的中心技術(shù)之一便是傳感器技術(shù)；除此之外，傳感器技術(shù)在保送分揀環(huán)節(jié)的應(yīng)用更是不能缺少，例如，采用光電傳感技術(shù)或者光幕傳感技術(shù)對(duì)保送線上的物品掃描停止信息讀取、檢測(cè)及復(fù)核等。

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